Alle Familienväter die den Kia EV6 GT gefahren sind, verlassen das Auto mit einem breiten Grinsen. Denn der überarbeitete Elektro-Crossover bringt mit seinem 84 kWh-Akku das Fahrzeug in sagenhaften 3,5 Sekunden auf 100 km/h. 650 PS zeigen hier enorme Wirkung. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei „bescheidenen“ 260 Km/h. Der Nachwuchs auf den hinteren Plätzen wird vermutlich etwas blass aussteigen. Kia hat den EV6 GT, das stärkste Serienmodell der Marke, umfassend überarbeitet. Zu den weiteren Neuerungen gehören das Infotainmentsystem „Connected Car Navigation Cockpit“ (ccNC), ein neu gestaltetes Lenkrad mit kapazitiver Hands-on-Erkennung, eine Fingerabdruck-Erkennung, ein digitaler Autoschlüssel, funktional erweiterte Assistenzsysteme, ein optimiertes Fahrwerk und eine verbesserte Geräuschdämmung.
Akku
Der neue 84-kWh-Akku (bisher 77,4 kWh) ermöglicht nun eine Reichweite von bis zu 450 Kilometern (bisher 424 km). In nur 18 Minuten ist der EV6GT von 10 auf 80 Prozent aufgetankt.
Preis
Der Preis des serienmäßig nahezu voll ausgestatteten Luxus-Sportlers liegt bei rund 70.000 Euro. Wie für alle Kia-Neuwagen gilt für den EV6 GT die 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie. Damit verfügt der EV6 GT über eine der umfassendsten Herstellergarantien für Elektroautos in Europa.
Optik
Die Optik des EV6 GT wurde auf Basis der aktuellen Kia-Designphilosophie „Opposites United“ (Vereinte Gegensätze) weiterentwickelt und geschärft. Im Kia-typischen „Tiger- gesicht“ zeigt der sportliche Crossover das neue „Star Map“-Tagfahrlicht der Marke, dessen Grafik an die Darstellung von Sternbildern angelehnt ist. Die Front wird außerdem durch ein neues flügelförmiges Stoßfängerdesign geprägt, das der hintere Stoßfänger aufgreift. Die neuen 21-Zoll-Leichtmetallfelgen verweisen ebenso wie die markanten neonfarbenen Bremssättel auf die hohe Fahrdynamik. Im Innenraum finden sich die für den EV6 GT typischen Neon-Akzente an den jetzt elektrisch einstellbaren schwarzen Sportsitzen mit Bezügen in Wildlederoptik sowie am neuen Lenkrad. Es bietet eine bessere Sicht auf das Kombiinstrument, ist ebenfalls elektrisch einstellbar und verfügt wie der Fahrersitz über eine Memory-Funktion. Optisch modifiziert wurden auch die Mittelkonsole und das Panoramadisplay mit den Bildschirmen des digitalen Kombiinstruments und des Navigationssystems. Hoher Reisekomfort, bequemes Laden, dynamisches Fahrerlebnis inklusive Driften Als moderner Grand Tourer besitzt der EV6 GT in jeder Hinsicht echte Langstreckenqualitäten. Im sportlich-luxuriösen Interieur bietet der knapp 4,70 Meter lange Crossover aufgrund seines Radstands von 2,90 Metern ähnlich großzügige Platzverhältnisse wie ein Mittelklasse-SUV. Dank der großen Reichweite und der kurzen Ladezeiten muss sich der Fahrer unterwegs über das Laden wenig Gedanken machen – zumal der Kia-EV-Routenplaner die Ladeplanung auf Wunsch automatisch erledigt, inklusive Batterie-Vorkonditionierung an kalten Tagen. Die modernen Assistenztechnologien des EV6 GT wurden in vielen Bereichen optimiert. Standard sind neben der Hands-on-Erkennung im Lenkradkranz, die den Komfort beim assistierten Fahren erhöht, die neuen 2.0-Versionen von Spurhalte- und Spurfolgeassistent, die präziser arbeiten, der Kollisionsvermeidungsassistent, der mithilfe von seitlichen Parksensoren nun auch das Einparken unterstützt, und der Remote-Parkassistent 2.0, der das ferngesteuerte Ein- und Ausparken jetzt in Längs-, Quer- und Diagonalparklücken ermöglicht. Eine weitere aber überaus sinnvolle Neuerung: Warnungen des Geschwindigkeitsassistenten lassen sich nun mit einem Tastendruck stummschalten. Auf der sehr kurzen Sonderausstattungsliste finden sich ein elektrisches Glasschiebedach und eine abnehmbare Anhängerkupplung – denn mit bis zu 1,8 Tonnen Anhängelast ist der EV6 GT auch ein perfektes Gespanngefährt.
Fazit:
Der Kia EV6 GT ist ein echter Super-Sportler, der aber dennoch auch als geräumiger Familienwagen interessant ist. Schließlich soll es Papa und Mama ja auch Spaß machen, den Nachwuchs von A nach B zu kutschieren!